Обзор игры Dirt 3

Новое лицо

Умельцы из Codemasters, съевшие собаку на раллийных гоночных играх (да и не только на них - пример тому GRID), продолжают трапезу с уверенностью матерых сабакоедов. Новый продукт их творчества - DiRT3 - доводит до ума все то, что не было доведено в двух первых частях, добавляя при этом гемплейные и визуальные отличия GRID, которые, как оказалось, только и ждали интеграции в игру по мотивам ралли - смотрятся как влитые. Мало того, следуя по стопам старших поколений, DiRT обзаводится новым человеком-брендом - на смену уже немодному Колину Макрею приходит новая звезда американских гонок, мастер жечь резину - Кен Блок. И хотя он уже присутствовал во второй части гонок, сейчас он стал лицом новой игры. Что неудивительно - в черно-зеленый Ford Fiesta просто невозможно не влюбиться с первого взгляда, особенно когда тот под управлением Блока филигранно вырисовывает окружности всевозможной формы резиной по асфальту. Если вдруг кто-то по удивительной случайности еще не видел это видео, рекомендую немедленно зайти на Youtube.

Джимхана

Знакомьтесь, это новый вид соревнований автомобилей, испещренных наклейками спонсоров - джимхана. Наверное самое необычное явление, произошедшее в мире гонок за последнее время. В этом соревновании автомобиль превратился из средства передвижения в средство самовыражения. Вам нет необходимости пытаться пересечь финишную черту первым - ее в принципе не существует; не существует и соперников как таковых. Все, что нужно делать, сводится к изящной езде и безукоризненному владению своей машиной. И игра не исключение - чтобы научиться выстраивать действительно красивые, скажем так, композиции, недостаточно уметь делать "жучка" - его за вас сделаем сама игра, только встаньте в определенном месте (а именно в виртуальное кольцо-помощник вокруг стойки, которое окрашивается в зеленый цвет, если вы делаете все правильно). Единичный трюк сделать не проблема - проблема связать все во едино, чтобы получилась та самая законченная композиция. И как раз для этого придется потренироваться.

Хорошо забытое сторое

Но, разумеется, джимхана далеко не единственное развлечение для игроков. Игра представляет нам возможность поучаствовать в десятках различных соревнований, получить поддержку новых спонсоров и, соответственно, новые автомобили. Соревнования проходят в разных режимах: от классического ралли, с последовательным стартом каждого из участников, до режима head2head - гонка один на один по специальной трассе, разделенной на два противоположных направления - по одному едите вы, по встречному - ваш соперник. Второй раунд меняет вас местами. Ну и конечно джимхана. Для каждого режима предусмотрены автомобили соответствующего класса. В конкретном случае выбор автомобилей не особо велик, так как ограничения весьма строгие, но если собрать весь автопарк вместе, то список получится впечатляющий.

Флешбеки и Youtube

Интересно, что Codmasters стремятся свести весь геймплей исключительно к гонкам, опуская абсолютно все промежуточные инстанции: придание своему авто индивидуального неповторимого шарма или чип-тюнинг под завязку. Нет, разукрасить машину как душе угодно вам никто не даст, однако в замен мы получаем действительно стильные, уникальные и, самое главное, официальные окрасы для своих питомцев, вместо той безвкусицы, которая обычно выходит из под руки геймеров (или это только у меня так?). Тюнинг тоже удел уличных ребят, меняющих движки, подвески и трансмиссии в полевых условиях. В DiRT3 автомобили и так прокачаны как надо, однако теперь у игроков есть возможность настроить прокачку под себя. Но, какие бы высокотехнологичные фишки разработчики ни добавляли в игру, она все равно в первую очередь позиционируется как аркада. Codmasters идут исключительно правильным путем, стремясь обеспечить максимальный комфорт и удовольствие от игры, чтобы она не вызывала яростных приступов разбивания клавиатуры, руля и прочей компьютерной периферии.

Идея с флешбеками прижилась и в раллийной среде. В одиночном режиме в каждой гонке вам позволено пять раз вернуться в прошлое и предотвратить разрушительную аварию или же просто произвести какой-то маневр более верным способом. Ну и еще один наследник GRID'а - повтор. В играх Codmasters, повторы смотреть чуть ли ни интереснее, чем играть. Понимая это, разработчики пошли дальше и синхронизировали игру с Youtube, чтобы счастливый игрок мог одним кликом залить новоиспеченное видео в интернет. И совершенно не важно, что таких видео уже море и просмотров оно наберет может сотню-две за три месяца - игрок все равно будет несказанно этому рад.

Погода из под колес

И напоследок - графика. Тут все на уровне современных гоночных игр. Блестит, ломается, шевелится и так далее. Но есть несколько отличительных особенностей: погодные явления выполнены очень красиво: дождь покрывает авто отчетливыми капельками воды, снег налипает самым бесцеремонным образом и грязь забивается во все щели. Ну и все то, что вылетает у автомобиля из под колес - выше всяких похвал. И снова стоит отдать должное GRID, из которого, по всей видимости, перекочевала эта система. В режиме джимханы выбросы из под колес производят совершенной потрясающее впечатление - порой за клубами пыли или дыма с трудом можно разобрать, где машина и даже в какую сторону следует поехать дальше - объемные эффекты заполняют буквально весь экран и это здорово.

Легко и непредвзято

Ничего сверхъестественного геймеры и фанаты не получили. Но в то же время достаточно взглянуть на коробку с диском, на которой красуется Fiesta, чтобы захотеть поиграть в "это". Разработчики знают правильный подход - их продукт должен иметь лоск и блеск, чтобы моментально остановить рассеянный взгляд игрока не себе, заставить как минимум заинтересоваться. И совершенно не обязательно давать игроку реалистичность управления - для этого существуют настоящие машины. Напротив, лучше сделать вождение легким, но зрелищным. Сравнимо с ситуацией рекламы на ТВ - гораздо вероятнее, что зритель заинтересуется продуктом, реклама которого выполнена стильно и со вкусом, даже не обязательно рассказывающая о его преимуществах, нежели реклама, старающаяся рассказать, как продукт хорош, но делающая это в сухой и неинтересной форме.