Но к сожалению , они не прорисовали как следует салоны авто ( Первый кар пак, с Ауди 10 всё было супер. А в этом мне показалось, что ни не особо старались.
Что касаемо машин. То как всегда всё на высоте. Ощущения от вождения, поведения авто.. У всех разное.
Инсигния понравилась, Холден тоже, Мерс.... сказочка! А как рычит ....
В общем, всем кому не жалко 200 руб (400 понитов) качаем и наслаждаемся.
__________________
Нельзя недооценивать , предсказуемость человеческой тупизны (с)
Эх, всё таки офигительная игрушка!!! Уже неделю наверное не запускал, а тут перед турниром решил по тренироваться.
Звук, поведение авто... супер! Ну и конечно же все помощники отключены.
__________________
Нельзя недооценивать , предсказуемость человеческой тупизны (с)
Покатался на "S" и "R2" классах по ФуджимиКайдо. Мокруха полная(особенно R2)!!! . Как боты так шустро едут...С такими боями к финишу добирался, машина в хлам. Вопрос вопросов - КАК? Бок о бок два одинаковых Астона. Бот давит гашетку и едет быстрее меня. Я чуть газа добавляю - зад вперёд головы бежит. А бот, гнида, едет и ни намёка на снос/занос!!! Смотрел повтор, реально нигде бот газ не сбрасывает(газ-тормоз). Экспериментировал часа четыре. В результате возникло желание полноприводный автомобиль под R2 состряпать. И будет это очередной ДоджВайпер. Читерство какое-то. В каждом классе начиная с "А", топовый у меня Вайпер(полный привод) раскачанный до безобразия(0-100 - 2.5с, 0-160 - 5.5, мах - 410км/ч и никаких сносов). Даже Верон в сторонке курит
Цитата:
Сообщение от mmisher
да приятно, что проехав "тыщи км" по одним и тем же трассам и на одних и тех же тачках, игра не надоедает.
это ли не показатель качества7171
+100500. Шифт забросил через два дня, Грид забросил из-за управления(невозможно рулить), TDU тоже забросил. На Dirt 2 жалко времени, которое можно потратить на FM3
начинать надо с малых классов - и дураку ведь ясно !!! потом принаровишься и всех делать будешь !!!
__________________
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Хороших игр становится больше - жизнь так
коротка!!!
Нет пиратству!!! Пользуйтесь лицензией!!! Нет пиратству!!!
Боты катают с помошниками их и не сносит. а верон можно догнать до 425км.
__________________
"все эти бэхи, даже с моторами 5-6 литров хрень полная. Совершенно непонятно, как на таком говне можно ездить. Вот Вэйрон нормальная тачка, едет хорошо. Любая 760 по сравнению с ним тихоходная дрочилка которая может только дрочить. Не могу понять мышление людей, которые покупают такие недоавтомобили. Пытаются чтоли сэкономить."
начинать надо с малых классов - и дураку ведь ясно !!! потом принаровишься и всех делать будешь !!!
Так ведь у меня ужо в карьере более 40 автомобилей. Причём даже в R2 классе было уже куплено штук шесть(что ~ 5-6 млн). Есть даже Шелби раритетный есть, неудержался (а это тож 1.4млн) и Бугатти. И почти весь список событий в галочках
Просто к R2 только сейчас подошёл. И не понял как ездить, например, на Порше. Её на ровном месте несёт, уж не говоря о том, когда кузов имеет не прямолинейное ускорение. Вообще в этом классе есть одна машина на которой можно ботов делать - это Феррари F50. Просто хотел другие попробовать, а они не едут. Деньги все про...рал . Лучше бы из Sкласса что-нибудь в R2 слепил, дешевле получилось бы.
P.S. Коробка у меня автомат. Я офлайн играю, а боты практически не ошибаются, иногда разница на 40км гонке в 1 кузов. Сложность где-то 75%(непомню)
И не понял как ездить, например, на Порше. Её на ровном месте несёт
я тоже долго не мог понять )) Но, практика практика... Газ плавнее нажимай и тогда её не будет сносить на ровном месте. А потом уже будешь чувствовать каждый снос
удачи и тебе !
__________________
Нельзя недооценивать , предсказуемость человеческой тупизны (с)
Прям на стонок поставили эти Кар паки. Жаль, что трассы не добавляют ( И можно было бы уже и какие нить новые режимы игры ) Например Загородная трасса с встречным трафиком. Если честно, уже устал от этих кольцевых.
__________________
Нельзя недооценивать , предсказуемость человеческой тупизны (с)
я тоже долго не мог понять )) Но, практика практика... Газ плавнее нажимай и тогда её не будет сносить на ровном месте. А потом уже будешь чувствовать каждый снос
Я победил R2! Я повёлся на красивую упаковку, скупил все дорогие и топовые(по индексу) машины. Наездил снова кучу денег.
"А ларчик просто открывался". Как это не парадоксально, но лучшими для меня оказались "околоспортивные"(условно, на фоне остальных в классе) машины. Абсолютным оказался - Опель , и Мерседес. Вообще близнецы, после одной к другой привыкать не нужно. По тестам Опель оказался быстрее Мерседеса, да и поуправляемей.
Итого, на чём можно гоняться с ботами -
1. Опель - самый "комфортный"(информативный) автомобиль. У него же лучшее время на трассах, выбранных для теста. И самое важное - ни разу не пользовался отмоткой времени. Что для меня вообще самое важное, ибо люблю кататься в удовольствие. Как, например, в случае с Порше, если перемоткой не пользоваться, до финиша можно не доехать, А если пользоваться, то игра превращается в задра...вание(извините)
2,3. Мерседес и Ниссан r390gt1. Время примерно одинаковое, но удовольствие и ощущения от машин настолько разные*
4.5. Астон Мартин и Корветт C6.R. Ровные автомобили, ничего выдающегося, но звук мотора у обоих - сказка! Управляемости и тормозов им не хватает, частенько в зад стучатся
6. Феррари F50 - она реально лучшая. Почему шестое место - да потому как, читерская на мой взгляд
Ещё осталось прау-тройку машин посмотреть из "бюджетных"
Это для маньяков(типа меня), которые играют только в карьеру, и не имеют лайва. Т.е. достаточно 200 000(опель)+ 1300(на единственную модернизацию), что бы уделать всех ботов в карьере(отрыв до 40сек на 50км). Я для того, чтобы к этому прийти потратил млн пять . Ключевой параметр в R2 - это управляемость и торможение. На мой взгляд они должны быть не менее 7.9-8.0, для комфортной езды
-------------
* За это огромное спасибо Turn10. Очень радует восприятие автомобилей, настолько разное. Сколько они сделали параметров по которым строится поведение автомобиля. Цифры с полосочками, при просмотре автомобилей - это настолько условные и относительные показатели, особенно это понимаешь, когда залезаешь в меню модернизаций и тюнинга, а затем смотришь и сравниваешь "эталон" и щупаешь машину на трассе. Все хар-ки машины зависят друг от друга. Например, увеличивая ускорение, необходимо увеличить и управляемость, что бы не потерять тот тонкий баланс, который позволяет быть машине подконтрольной пользователю. Тут с одной машиной можно ковыряться часами/днями, а их - 400+! Я не знаю можно ли сделать игру лучше. Но очевидно одно, что если кто-то это и сможет, то это - Turn10! Не думаю, что ГТ5 будет лучше, хотя в общем-то и не против, и с удовольствием бы посотрел
Alex80, давай к нам в чемп, покажешь свое мастерство
__________________
"все эти бэхи, даже с моторами 5-6 литров хрень полная. Совершенно непонятно, как на таком говне можно ездить. Вот Вэйрон нормальная тачка, едет хорошо. Любая 760 по сравнению с ним тихоходная дрочилка которая может только дрочить. Не могу понять мышление людей, которые покупают такие недоавтомобили. Пытаются чтоли сэкономить."
Да я бы с удовольствием, но у меня бокс шитый. Боюсь винчестер потерять, хотя, вроде как, есть рецепт по "разлочиванию" винта. Да и шнурок мне до бокса дотащить проблематично. Ну, в общем, посмотрим, может и присоединюсь к вам. Спасибо за приглашение, друзья, руки и вправду чешутся погонять с живыми людьми.
Попробуйте Dodge Chardger(который седан) погонять в классах от С до S. Адский агрегат, 200км/ч на второй передаче . С отвисшей челюстью смотрел в зеркало(на ЛеМане), как отстаёт Bugatti Veron. Это один из нескольких моих экспериментальных автомобилей. Езжу обычно на машинах в исходных классах плюс-минус 1(т.е. из С в S класс, это ради эксперимента).
Скорость на нём вообще не чувствуется. В "С" классе, замени привод на полный, что даст уменьшение индекса и повысит контроль над машиной, при этом уменьшится управляемость, но с такой дурью под капотом, чуть более медленное прохождение поворотов не критично. Двигатель до S класса не менял(в S поставил топовый). Если хочешь, напишу конкретные детали для каждого класса, которые ставил(тюннинг не трогал ), если в "магазине" копаться лень. Могу в личку
( Первый кар пак, с Ауди 10 всё было супер. А в этом мне показалось, что ни не особо старались.
. Как боты так шустро едут...С такими боями к финишу добирался, машина в хлам. Вопрос вопросов - КАК? Бок о бок два одинаковых Астона. Бот давит гашетку и едет быстрее меня. Я чуть газа добавляю - зад вперёд головы бежит. А бот, гнида, едет и ни намёка на снос/занос!!! Смотрел повтор, реально нигде бот газ не сбрасывает(газ-тормоз). Экспериментировал часа четыре. В результате возникло желание полноприводный автомобиль под R2 состряпать. И будет это очередной ДоджВайпер. Читерство какое-то
. В каждом классе начиная с "А", топовый у меня Вайпер(полный привод) раскачанный до безобразия(0-100 - 2.5с, 0-160 - 5.5, мах - 410км/ч и никаких сносов). Даже Верон в сторонке курит 
!!! потом принаровишься и всех делать будешь !!!
Линейный вид
